湖北高速路政大广北第二大队持续发力,精准管控,为取消省界收费站撤站施工保驾护航
2019年08月19日 来源:高速网 杨亚舒

  【高速网 杨亚舒】讯:8月2日,湖北大广北高速全线基坑开挖施工全部结束。

  8月5日,大广北高速首座ETC门架吊装任务完成……
 


  顶烈日,抗高温,在大广北高速上,这场围绕着我省取消省界收费站工程建设的攻坚战,在多方联合管控,周密调度之下,正紧张有序进行着。

  自8月5日ETC门架首吊成功以来,截止8月15日,大广北高速南段的14座门架安装任务,已完成11座,确保工期高效稳步推进。

  持续高温作战过程中,路政、高巡、大广公司及施工单位结合门架安装全过程,不断协商交流,通力合作,攻克突出重难点问题,抓实吊装关键环节,耐心总结经验方法,紧密围绕:

  兵马未动粮草先行,扎实做好准备工作。门架吊装前一天,明确现场分工,责任落实到人,人员熟悉工序,周密部署安排。

  知己知彼百战百胜,多部门联合高效进场。施工开始前一个小时,各单位再次确认门架到场准确时间,分兵行动,各司其责。精准做到:现场安全布控及时有效,车辆人员及时到场,吊装过程衔接紧密,施工完成统一撤场。

  运筹于帷幄之中,及时进行施工总结交流。针对门架吊装过程中出现的问题,路政部门多次协同各方召开经验交流会议,直面门架吊装作业难题,共商优化解决方案。针对施工周期及工程质量方面,路政部门严指令,高要求,责令施工单位要把好质量关、安全关、进度关,绝不放过一处疏漏,绝不留下一处隐患。

  摸着石头过河,通过不断地探索实践,单座门架的吊装全过程,由总耗时2小时缩短至40分钟左右,交通临时管制时间由最初的15分钟缩短至3分钟左右。

  据悉,为全面紧跟省取消高速公路省界收费站的步伐,严格贯彻执行局、支队下达的各项撤站施工要求,路政大广北第二大队将在ETC门架施工第一阶段结束后,再次组织多部门共同会商,为下阶段施工,奠定坚实基础。
 



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