大丽高速公路:滇西咽喉,流淌的画卷,美丽 “金花”,云南的名片
2016年09月22日 来源:中国高速网 凌萧风

大丽高速公路:滇西咽喉,流淌的画卷,美丽 “金花”,云南的名片
——第二届中国最美景观高速路·桥体验活动系列报道(二)




  大美云南,最美大理,古城丽江,温婉雅致。云南多美景,而且上天又将人间最美的景致给了云南,给了滇西。苍山洱海、玉龙雪山、香格里拉、西双版纳、泸沽湖、虎跳峡、蝴蝶泉、普达措……不用亲去,但只闻名,便已醉人。

  来到云南,不得不去大理、丽江两地,不只因为这两地的名气,还因为这两地之间有一条线,串联起沿途诸多人间胜景,这便是大丽高速。

  大丽高速全长 259 公里,起于大理白族自治州大理市,止于丽江市古城区,是国家高速公路网杭州至瑞丽高速公路的联络线,是连接大理和丽江两个著名旅游胜地唯一的高速公路。该路于 2010 年 6 月开工建设,历时 42 个月,于 2013 年 12 月建成通车。


  大丽高速是一条名副其实的生态路。早在工程设计之初,就已充分考虑到高速公路建设与自然环境的和谐统一,提出大丽高速公路应该是感悟灵山圣水、领略民族风情、体验地域特色和旅游功能突出的快速通道,保护和改善沿线的生态环境极为重要。因此,在该项目开工前,就已制定移植方案,移植的树木用于大丽高速公路沿线绿化,并将局部有古树的地段通过调整线路为古树“让路”。目前,大丽高速公路沿线开设了 7 个原生植物育苗基地,共计 300 余亩,已移植包括黄连木、合欢树、柳树等树木 8 万多株。真正形成了一个山水丰盈的美丽画卷,成就了“车在路上走,人在画中行”的诗情画意,一路美景令人心旷神怡,留连忘返。

  滇西古道,涅槃重生

  大丽高速之魅,首先是因为其历史悠韵的前身,它的历史,可以追溯到炮火连天的战争岁月以及建国之初的开疆戍边,甚至还有依稀可辨的、久远古代的驼铃之声。


  抗日战争期间,滇缅公路从昆明经下关、保山、龙陵等地由畹町出国界,抵达缅甸腊戍与缅甸中央铁路连接,滇缅公路是重要的国际援助战略物资运输要道,是由滇西各族人民用血肉紧急修建而成,也是抗日战争时期中国与外部世界联系的唯一的国际运输通道。

  建国之初,为巩固国防、开发边疆、支援人民解放军进藏而修建的滇藏公路是三大进藏公路之一。线路起于下关,经大理、洱源、剑川、白汉场、中平、香格里拉、德钦进入西藏,由盐井、芒康与川藏公路相接,全长 715 公里,于 1950 年动工,1973 年通车。滇藏公路修建过程极其艰辛,凝聚了无数修路工人与烈士的汗水鲜血。今天,大丽高速其中的一段便是沿着当年滇藏公路的下关至中平段方向所修建的。


  如今的大丽高速公路以现代蛟龙之势翻山越岭穿越滇西,其线路走向与古代滇藏茶马古道分不开。滇藏茶马古道南起云南茶叶产区的西双版纳、普洱,经临沧、下关、大理、丽江、香格里拉进入西藏,直达拉萨,甚至从西藏转口印度、尼泊尔,是古代中国与南亚地区一条重要的物资运输贸易通道。大丽高速正是在当年茶马古道最为重要的一段路上修建起来。

  无论是茶马古道、滇藏公路、滇缅公路还是今日的大丽高速,滇西的发展离不开公路的建设。从骡马小路到设计速度平均 80 公里的四车道高速公路,正是现代科学先进的筑路手段和云南公投人的胸襟毅力使历史得以延续,使心愿得以拓展,使古道得以涅槃重生。

  人文之路,绿色大道

  大丽高速之魅,还在于其串连起大理、丽江双城,形成一幅幅流淌的画卷。正是因为遵循“环保、美化、绿色、生态”的建设理念,专设原生植物移植栽培基地、为古树让路、保持水土绿化景观、呵护生态水源,由此,大丽高速公路才能在云南公路建设史上描绘出一幅瑰丽的民族风情新画卷。


  建设之初,按照交通运输部加强交通行业文化建设的总体目标及云南省建设文化旅游强省的战略部署和省交通运输厅创建公路文化走廊的要求,云南省公路开发投资有限责任公司极为重视大丽高速公路的文化功能,在公司董事长(大丽高速公路指挥长)孙乔宝的带领下,大丽指挥部结合公司“路畅人和”文化品牌,提出了“建设文化旅游公路”的宏伟目标。

  通过积极向交通运输部、省委省政府及省交通运输厅寻求支持,大丽高速文化建设最终被交通运输部列为省部级合作项目,填补了全国公路文化建设课题研究的空白,并专门组建“大丽高速公路文化建设研究课题组”进行研究,最终把大丽高速公路确定为“全国公路文化建设示范路”。从而形成了“龙跃凤鸣”的整体建设理念,以及“风光大理”、“智巧剑川”、“交融九河”、“和合丽江”的分段建设理念。通过雕塑、工程及当地历史人文简介、当地著名景观微缩移植、当地民族代表性文化元素融入、景观点整体造型设计、景观石布设、绿化树种选用及书法家题写工程名展示等丰富多样的表现形式,以8个港湾停靠站、10座隧道及3个服务区等为主要载体,为世人打造独树一帜的公路文化景观,以公路文化为核心,将沿线地域文化、民族文化和历史文化融入其中。为驾乘人员提供休息、观景场所的同时,搭建了解当地历史人文和大丽高速公路的重要平台。

  为适应不同地域文化和民族文化,大丽高速沿线的所有建筑都按白族、纳西族和藏族民居风格进行了设计。大理段的建筑主要以青砖灰瓦的白族民居风格为主,剑川段重点融入木雕和石雕元素,丽江境内主打纳西族的东巴文化。建成后的大丽高速公路通过港湾式停靠观景台打造出独树一帜的公路文化景观。


  从大丽高速公路起点凤仪出发,一路北上,一条大路蜿蜒在群山之中,高大巍峨的苍山、碧波荡漾的洱海、形若金印的小普陀岛及气势恢宏的挖色特大桥,无论你站在什么角度,无论你如何摆弄相机,映入眼帘的总是一幅绚丽多彩的画卷。这样的美景在路途中随处可见。以自然景观为依托,历史文化和民俗特色为主线,一条真正意义上的旅游文化公路在笔者眼前依稀呈现。而在道路的终点——松园桥,临金沙江、傍虎跳峡,眺香格里拉,是整个大丽高速的节点,也是这条风景公路的关键性标志。一条一百八十多公里的公路蜿蜒而来,到这里暂时止步。

  微笑“金花”,地域名片


  下关风、上关花、苍山雪、洱海月合称“风花雪月”,正是大理的名片;而大丽管理处的微笑“金花”,则是云南高速的名片。这里有“六位一体”优质文明服务培训体系,这里有名副其实的“金花”团队和“金花”班组。她们用个性化的地域方式传递金花微笑,传播金花故事,传承金花精神,点睛风花雪月之景美,诠释服务高速、文明四方之宗旨。金花,是一个美美的名字,她们通过自己的行动,服务人车路,既将文明与服务相连,也把行业和地域相牵。

  这里有无处不在的微笑,这里有“地面服务,空中水平”的优质文明服务。他们的张张笑脸,犹如太阳花,盛开在苍山脚下、洱海边,盛开在临沧佤乡。“要让太阳在高速公路上不断升起,让微笑之花在高速公路上永不凋谢,我们要种太阳,我们要盛开向阳花,我们收获千万个太阳,绽放千万张笑脸,让高速公路事业永远阳光,微笑长存。”这是整个大丽高速人的真正心声。


  早在2009年,在云南省公路开发投资有限责任公司召开的优质文明服务动员会上,就明确提出要以创建 10 个样板站为抓手,“学广西、比广西”,打造云南高速公路优质文明服务品牌的目标。之后,大理管理处便将广西的3位收费员请来交流优质文明服务经验,并把这种形式比作“种太阳”。经过不停的培植、不停的浇灌,“太阳”越来越多,“六体一体”培训体系全面普及。大到一个处,小到一个人,用随时随地可见的微笑服务着过往的路人……


  写在最后:

  山美、水美、景更美,路美、情美、人更美。连通着大理、丽江的大丽高速公路从久远的茶马古道蜿蜒而来,又如蛟龙出海般穿越滇西群山,古老与现代交汇融织,自然与人文相映成辉。用智慧和汗水浇筑而成的大丽高速是以“云之路 • 路畅人和”的核心价值观铺就的康庄大道。苍洱玉龙融画里,多彩玉带赏怡情。大丽高速公路加快了大理和丽江两座城市的发展步伐,满载着人民追逐幸福生活的殷切期望,在彩云之南,梦想起航。

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