思小高速生态启示录:热带雨林中的绿色延伸
2016年09月26日 来源:中国高速网 凌萧风

思小高速生态启示录:热带雨林中的绿色延伸
——第二届中国最美景观高速路·桥体验活动系列报道(四)


 

  进入“后公路时代”,公路建设强调以人为本、尊重自然,全面实现人、车、路、自然之间和谐共融,这不仅要说到,更要做到。而思小高速公路就是这方面的典范。

  思小高速公路是指云南省思茅至小勐养高速公路,公路全长 97.7 公里,于2006年4月6日正式建成通车,它是国道213线兰州——成都——昆明——磨憨口岸的一段,是西部开发8条省际公路的一段,是中国云南陆地出境通道“昆明—曼谷公路”的重要部分,是云南连接东南亚、南亚的交通干道,是云南对外开放,参与“中国-东盟自由贸易区建设”国际区域合作的大通道,是国家“一带一路”建设的重要组成部分,也是我国目前唯一一条穿过热带雨林的高速公路。


  按照“人与自然和谐发展”的建设标准,思小高速公路在建设过程中有效地避免了对自然保护区的破坏,成为一条与茫茫雨林随行、万顷绿波相伴的生态高速公路。这里的一草一木几乎都保持了原有风貌。也因此,思小高速广泛受到党和国家领导人、业内专家人士、国际友好国家相关人员的高度好评,成为载誉最多的高速公路之一。

  2006年9月,思小高速公路被正式确定为交通运输部典型示范工程,2007 年11月交通运输部在云南景洪召开的全国公路建设座谈会上,要求把思小高速公路建设的成功经验在全国进行推广应用。2008年4月,思小高速公路被水利部评为全国生产建设项目水土保持示范工程。2008年6月,思小高速公路荣获云南省优质工程一等奖。2009年3月25日,工程圆满通过竣工验收,并以 96.14 分的优异成绩成为全国总体评分较高的高速公路建设项目。

  2008年,思小高速公路被西双版纳州旅游景区质量评定委员会正式评定为向游客免费开放的国家AA级旅游景区,成为我国首条成为国家AA景区的高速公路。



  建生态路,师法自然

  在思小高速公路建设过程中,建设者们以科学发展观为指导,坚持创新的精神,倡导务实的工作作风,积极学习和借鉴国内外公路建设的成功经验,脚踏实地进行科学研究和探索,按照“尊重自然、师法自然,保护自然”和“节约资源及提高投资效益”的原则,根据公路技术指标,采取动态设计和施工的方法,处处为公众和用户着想,精心设计每一个细节;采取先进的生物技术和过硬措施,爱护热带雨林,精心保护珍稀动植物,最大限度保护了沿线生态环境。建设者把公路建设新理念与项目实践相结合,用科学发展观破解发展难题,满足了昆曼国际大通道功能需求,方便了沿线居民出行,实现了建设与环境保护共赢的目标,既体现以人为本的建设方针,又处处体现了全面协调可持续发展的公路建设新理念。

  思小高速公路在建设过程中突出环境保护,突出安全新理念,突出服务功能,突出民族文化特色,四位一体,使公路在满足使用功能的同时,又与沿线环境和谐共生。



  在突出环境保护上,由于思小高速全线有37公里经过热带雨林,其中有18公里穿越小勐养自然保护区试验区,如何竭尽全力保护珍贵的热带雨林,尽量减少对自然保护区的影响成为最主要的问题。建设者们严格按照“不破坏就是最大的保护”的理念,以“保护、恢复”统领全线的环保工作,切实做到最大限度地保护生态、最小程度地破坏生态、最快速度地恢复生态。

  在突出安全新理念上,通过对线形指标的级差控制,强调线形的合理衔接和过渡,对级差较大路段,通过增大超高、设置限速标志等措施予以弥补,以达到减少交通事故、保证公路运行安全的目的;在多雾路段设置雾灯,降低雨雾天气对行车安全的影响。实践证明,这些措施有效地减少了事故隐患,体现了以人为本的要求。

  在突出服务功能上,为了让众多游客尽情欣赏美景,解除旅途疲劳,充分体现雨林旅游公路的特色,建设过程中结合地形和景观特点,在沿线设置了多处停车点、观景台和服务区,用小亭点缀环境,用条石踏步连接溪岸,设计人性化的标志牌和生态隔音墙,给人以舒适、温馨、惬意的感觉,从细微之处体现对司乘人员、游客和沿线群众的全方位关怀。


  在突出民族文化特色上,思小高速公路践行了努力展示当地特色的建设原则。为体现当地独具特色的民族文化、传统习俗和生活方式,思小公路充分结合项目的地域特色,巧妙地设计了傣族公主帽形状的隧道洞门、傣族民居特色的服务区建筑,以及生动直观的个性化标志牌等。在景观设计上,尽量淡化人工痕迹、强化当地的景观特征;建设过程中注重公路自身景观与沿线自然景观、人文景观的和谐,注重公路设施与交通需求的和谐,使公路在满足功能的同时,与沿线环境融为一体,使思小路成为一条环保之路、景观之路和生态之路。

  如今,一条现代化的高速公路与热带雨林风光、乡土风情、人文景观和现代高科技融为一体,形成了一道靓丽的风景线。当人们驾车驶入这条随山形舞动的彩带,如入仙境一般,时而飘于树梢,飞越田野,时而隐入青山绿水之中,人们无不为思小高速公路如画的景致折服。

  思小公路建设和管理的成功经验说明,公路建设与环境保护是可以实现“双赢”的。随着人们生活水平的提高,现在的公路建设不能再局限于单纯的基础建设,公路也不能只是一个简单的建筑物。环保、安全、舒适、经济已成为未来高速公路建设的重要标准,其中环保摆在第一位。


  养生态路,可持续发展

  建路难,养路更难。公路养护管理是一项重复、繁杂、枯燥的工作。思小高速公路开通至今,路面没有出现明显车辙、桥面移位和坑槽、翻浆等现象,即使遭遇了 2007 年 6 月 3 日宁洱 6.4 级地震,但思小高速公路原有的技术指标依然保持得比较完好,路况指标衰减较慢。有此效果,一方面得益于建设期间一直遵循精细化管理,推行新工艺、使用新技术、采用新材料的建设成果,另一方面则是运营管理单位重视养护管理和管理人员用心、用情管理的结果。

  几年以来,思小高速的养护人员,建立起了养护管理的数据档案,严格执行养护技术规范,建立起养护巡查制度、维修制度、小修保养制度、突发事件处理办法等,完成日常巡查、养护档案、材料管理、现场监督等方面的养护管理工作,从而使整个养护管理工作走上规范化、制度化、科学化的轨道。为养护好思小高速公路打下了坚实的基础。


  思小高速公路沿途属亚热带雨林气候,所有的植物成活生长较快,为了达到生态景观设计的初期效果,每年都要及时对生长茂盛的植物进行修剪和砍除。同时由于年降雨量较大,时刻保证道路两侧沟谷及边坡、桥涵的排水畅通是保证道路安全的关键。尤其是挖方边坡脚的暗埋式水沟,设计的理念就是加快排除地表水和渗透水,防止渗水对路基的破坏。对此,养护人员对部分表面贫油路段进行了微表处治;在雨季前及时对裂缝进行封水处理,同时用“雾封层”的施工工艺对思小高速公路进行预防性养护。

  另外,为了保证道路永久设施、构造物的安全和功能的正常使用,经常性的检查和巡查必不可少。同时,根据路面检测和评价的结果,平时注重收集和观察路面病害发展情况,有效的进行预防性养护,使道路病害早发现、早处理,保持道路的完好,以延长思小高速公路使用寿命,为驾乘人员提供了良好的通行条件。

  思小高速公路建设和养护管理的实践证明,人与自然,环境与资源,开发与保护的矛盾是相伴相随的,有时矛盾还十分激烈,只有处理得当,才能造福子孙后代。



  思小高速公路建、养并重,谱写了一曲资源与环境协调、开发与保护并重、人与自然和谐的新篇章,真正成为云南生态文明建设的排头兵。

  人文管理,文明服务

  作为我国第一条穿越国家级热带雨林自然保护区的高速公路,思小高速公路沿途有国家级森林公园、傣家民居、万亩茶园、热带雨林自然保护区,自然风光秀丽,风景宜人,驾车在上面行驶,很容易给人以“两侧绿色关不住,驾车穿越万重山”的境界。同时,它还是汉傣文化联系的纽带、是热带雨林的观光大道、是通向南亚、东南亚的国门生态路,是一条集旅游、生态、环保于一体的高速公路。

  为了方便广大驾乘人员沿途休息、赏景,思小高速公路沿线采用科学的设计,统筹兼顾合理的设置“休息区、观景台”,人们在行车中领略“车在林中行,人在画中游”的美丽画面,还能在停下来感受民族生态文化和自然景观。



  在木乃河观景台,既可以远眺雨林风光、近观山间梯田,还可以在木乃河边漫步,依山畔水,倾听自然之声!

  在松山岭港湾式停车区,观景台三面环山,周围森林茂密葱郁,左外侧沿麻地河岸,景色怡人。

  在红沙河观景台,这里远离城市喧嚣、充满热带雨林气息,置身其中,人们可以尽情的呼吸清新、湿润的空气,还可以沿红沙河岸深入到雨林深处,尽情地体验大自然的无穷魅力,感受人与自然融为一体的奇妙心境!

  在野象谷服务区,远眺视线效果极好,茶园,傣家竹楼,思小高架桥尽收眼底,临山体一侧雨林茂密葱郁,场地深处有一处“凹”形空间,三面环山,自然幽静。


  在观象台,过往旅客既能享受优美的自然景观,又能更多地了解野象知识,在不打扰野象自由活动的前提下,游客可以安全的、近距离观看野象觅食。

  除此之外,设施齐备、特色鲜明的服务区为广大驾乘人员提供了良好的停车、休闲、购物、观光场所,普文服务区、大渡岗服务区、小勐养服务区、墨江服务区等,在服务区管理上紧紧围绕云南公投公司“路畅人和”的核心理念,以为公众出行提供优质服务为宗旨,开展优质文明服务,提升自身软实力。



  写在最后:

  建设绿色生态之路,全面兼顾环保、安全、舒适、经济已成为未来交通基础设施建设的基本原则,思小高速公路的实践表明,高度重视和切实加强环境保护,对于全面落实国家“一带一路”战略,在建设生态文明和东南亚辐射中心的过程中将发挥越来越重要的作用。

  思小高速公路不仅延伸在崇山峻岭之间,更重要的是还延伸到了实现科学发展、文明发展、可持续发展的具体实践中。

  我们相信,以思小高速公路为榜样,云南高速公路事业将持续健康发展,还会对国内高速公路健康发展起到一定的引领示范作用。


[ 责任编辑:GS002 ]
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