54个项目提升路网通畅水平 福建年底八成乡镇半小时上高速
2020年09月08日 来源:交通动输部

  近日,福建省交通运输厅、省发展改革委联合印发《福建省乡镇便捷通高速工程实施方案》(简称《方案》),规划实施乡镇便捷通高速公路工程项目54个729.1公里,扩大高速公路服务覆盖面,持续提升路网通畅水平。
 
  福建将通过新增高速公路出入口、改造既有高速公路互通及接线、新增规划高速公路等针对性举措,全力推进全省陆域乡镇,以及既有的省级工业园区、省级高新技术产业园区、省级经济开发区、旅游景区、机场、县级及以上铁路站场、重要港区等节点30分钟内上高速公路。
 
  预计到今年年底,福建将新增32个乡镇实现30分钟内上高速公路。届时,全省将累计有732个乡镇便捷连通高速公路,通达率达80%;既有省级以上产业园区、重要交通枢纽通达率达到100%。
 
  优选项目新增11个出入口
 
  2016年,福建成功实现“县县通高速”。目前,全省高速公路通车总里程5733公里,高速公路密度每百平方公里4.72公里,居全国前列。开展乡镇便捷通高速公路工程,能够充分发挥高速公路对全省经济社会发展的带动作用,更好服务高质量发展。
 
  根据《方案》,福建将就近新增高速公路出入口建设项目11个,匡算投资约90.1亿元。在满足现行技术标准及路网通行安全的前提下,结合地形、人口、交通需求等因素优选建设项目,重点推进人口密集区便捷联通高速公路,持续扩大高速公路服务覆盖面,助力城乡经济融合,带动沿线美丽乡村、产业园区、旅游景区协调发展。
 
  改造既有高速公路互通及接线,可有效提升路网通畅水平。福建计划实施高速公路互通及接线提升改造项目43个共648公里,提升高速公路互通及周边路网的快速集散能力。接线属于普通国省干线公路及通往重要交通枢纽节点的,原则上采用二级公路标准建设;属于农村公路的,原则上采用三级公路标准建设。
 
  根据《方案》,福建新增规划6条共186公里高速公路,以满足重点区域发展新需求,缓解城市过境交通压力,提升沿海与山区高速公路通达能力,完善省际高速公路通道对接功能,提升高速公路网综合服务效率。今年,福建重点推进38个项目建设,建设里程约503公里;2021年,计划开工16个项目共226.1公里。到“十四五”末,全省陆域乡镇、重要旅游景区基本实现30分钟内上高速公路。
 
  简化审批程序 强化资金保障
 
  “乡镇便捷通高速工程”项目全面实行标准化管理。福建省各设区(市)、县(区)政府将落实主体职责,加强组织领导,建立务实高效的工作推进机制,努力打造品质工程、平安工程。
 
  按照“五个一批”工作机制,福建省交通运输厅、省发展改革委将对入库储备项目实行动态跟踪管理。纳入项目库的新增高速公路出入口项目视同纳入高速公路网规划,参照省重点项目管理,各市、县(区)政府将视情简化相关项目审批程序,加快推进项目建设。
 
  《方案》明确,各级政府要加大资金支持力度,积极争取中央资金支持,用好地方政府债券资金,通过与高速公路互通捆绑模式,增加高速公路收益,破解普通公路资金、土地等要素的制约;鼓励引导社会资本投入交通领域,大力拓展筹融资渠道,切实强化项目资金保障。
 
  根据《方案》,高速公路出入口连接线项目中属于普通国省道路段的,积极争取交通运输部补助;非普通国省道路段,属于省级扶贫开发重点县、中等发展水平县、经济较发达县的项目,省级分别按二级晋级每公里350万元、300万元、250万元,三级晋级每公里160万元、120万元、80万元的标准给予补助,属于原中央苏区县、革命老区县的,分别上浮20%和10%。


  版权提示:本文由高速网作者上传并发布,高速网仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表高速网立场,高速网对此不承担直接责任及连带责任。未经作者许可,不得转载。侵权投诉举报


[ 责任编辑:GS006 ]
最新资讯