大干快上，高速领跑。那迈大桥位于宁明县峙浪乡那迈村西南500m处，全长398米，采用整体式双幅设计，左右幅均3联13跨（5×30）+2×（4×30）m，上构采用30m后张法先简支后结构连续预应力混凝土小箱梁，共104片箱梁。自去年12月9日下达开工令以来，项目全体参建人员克服工期紧张、夏季高温、边境疫情防控形势严峻等诸多不利因素，在崇爱高速建设指挥部的指导和带领下实现了一个又一个节点突破。历时106天，2#大梁预制场首片箱梁成功浇筑；149天，那迈大桥首片箱梁成功架设完成；165天，那迈大桥下构施工圆满完成；211天，最后一片预制箱梁架设完成，成为崇爱路全线首个贯通的桥梁，相较于同期开工的其他项目，那迈大桥的建设进度也领跑在前。

 

        安全至上，质量先行。项目严把施工安全质量关，制定安全事故应急预案，对现场管理和施工作业人员进行全面安全技术交底，确保架梁施工安全；组织开展安全质量自纠自查、“6·16安全咨询日”问答互动、高处坠落事故应急救援演练等活动，强化作业人员安全施工意识；加强对箱梁架设横纵坡、线形控制等关键性指标的过程把控，实行领导带班制、关键工序确认制等制度，积极与指挥部沟通协调，保质保量推进箱梁架设，实现了质量“零缺陷”、安全“零事故”的目标，为那迈大桥预制箱梁架设完成打了一剂强心针。

 

        多措并举，高效架设。“不能轻视箱梁架设的各项细节工作，要把每一片箱梁的架设当成大事！”2#大梁预制场工区长汪小杰常常在施工现场这样叮嘱劳务班组。在箱梁架设前期筹备阶段，项目不等不靠，坚持以问题为导向、架梁为主线、那迈大桥施工关键控制点为突破口，制定科学合理的架设方案，并加大人、机、料投入，层层压实责任，保障和推动架梁进度。在箱梁架设过程中，指挥部高度关注、全程指导，现场施工管理人员全程跟班作业，确保架梁过程规范、高效可控，圆满完成那迈大桥全部箱梁架设任务。

  

　　据悉，在同时期开工建设的广西区内高速公路建设中，那迈大桥是最快完成全部箱梁架设的同类型、同规模桥梁之一。本次那迈大桥全部箱梁架设任务的完成，为崇爱高速项目后续桥梁架设开通了“快车道”，进一步助推崇爱高速建设高质量快速发展。接下来，项目全体人员将继续紧跟党的步伐，凝心聚力、乘势而上，保持领跑速度，在保证安全质量的前提下高效完成各项建设任务。