6月3日上午11点前后，记者在沪宁高速南京收费站见到，收费站出城方向道口全开，但排队想要通过的车辆绵延了1公里左右，且基本都是小车。其中，几条ETC车道车辆靠近即可抬杆，通行较为快速。为了方便非ETC车主领卡上高速，收费站设置了1条人工车道、4条人工和ETC混合车道，配备了多名工作人员在现场引导通行。与ETC车道车辆即至即走相对比，这几列队伍通行较为缓慢。

在进城方向，车辆在通过收费站时也需要短时等待。现场工作人员告诉记者，这是因为目前南京虽然不再针对低风险地区车辆查验48小时核酸证明，低风险的地区车辆过收费站可以在缴费后快速通行，但是对于14天内有中高风险地区行程史的车辆或者来自重点涉疫地区的车辆，收费站启用的“重点地区车辆预警系统”不会抬杆，工作人员在上前贴上印有“HN”（沪宁）的蓝色贴纸后才会手动放行，并提醒前方查验点工作人员进行查验。

记者见到，查验点依旧是六车道全开，相较于5月中下旬探访时，这里的车流快了不少。每个车道上都有工作人员引导来自低风险地区的车辆不停车快速通过。而对于贴有“HN”标识的车辆，则会引导至一侧，询问清楚是过境车辆还是要进入南京主城。

在重点地区来宁车辆引导区，工作人员告诉记者，这些有14天内中高风险地区行程史的车辆，大多都是过境车，现场会发放一张小纸条，引导他们通过栖霞山大桥进入南京外围高速路网绕行。需要进入南京的，由主城四区工作人员进行闭环引导。“前天的进城车流已经上升到了1.5万辆。”现场工作人员介绍，端午假期前后，人们前期被压抑的出行需求得到一定释放，这两天收费站的车流上涨了不少，有30%左右。“这些上午出去的车流，下午还会回来一部分，所以预计下午进城方向会迎来一个小高峰，目前，省内普通公路的查验点大部分都已经撤了，大家返程也可以选择普通公路，不用花钱，也能错峰避堵。