“美丽高速行”推荐路线:云南保腾高速公路
2016年07月09日 来源:中国高速网



保腾高速—张建全摄


  一、基本概况

  云南保腾高速公路(保山至腾冲段高速公路)是云南省干线公路“9210”骨架网、“7719”一般干线网和高速公路网的公路发展总体规划中的一部分,是昆明至缅甸、印度国际大通道及亚洲公路网的重要组成部分,线路接保龙高速公路小田坝立交,该段高速公路全长63.86公里。项目概算投资46亿余元,双向4车道,设计时速80公里/小时,线路将穿越高黎贡山、龙江大峡谷。

  二、推荐理由

  (一)地理位置优越路和文明示范创建连接路

  保腾高速前沿保龙高速公路,与怒江大桥相连,连接着国家AA级景区潞江坝服务区,连接着全国公路科普教育基地,末端与国家级对外开放口岸猴桥口岸相连。

  保腾高速连接的怒江大桥全长2208米,是目前云南跨江最长的一座大桥,它横跨蜿蜒的怒江大峡谷,位于富饶美丽的潞江坝盆地,是全中国少有的几个典型的亚热带干河热谷气候,矗立在潞江坝西侧的高黎贡山和与潞江坝唇齿相依,都是风格迥异,站在热气腾腾的潞江坝眺望高黎贡山的山头,满眼都是皑皑白雪。4000余米的海拔,显著的立体性气候,充分展示了民谣里“一山有四季,十里不同天”的特殊气候。
 



保腾高速腾冲永乐段 张国君摄


  怒江大桥末端连接的潞江坝服务区被评为“全国百佳示范服务区”、“全国优秀服务区”,建有云南公路馆一座、少数民族风情街、热带水果果园、怒江大桥观景台、中心广场、惠通桥(微缩版)、公路馆观景台、滇西抗战历史文化墙等。

  该服务区内的云南公路馆,以公路文化和滇西抗战文化为一体,展示了云南公路历史变迁、自然与人文、公路与文化,是全国第一个公路文化馆,被中国公路学会授予“全国公路科普教育基地”、评为2016年科技周“公路知识普及宣传活动”先进单位。

  保腾高速的末端,连接保山市惟一的国家级一类对外开放口岸猴桥口岸,是滇西对外开放的重要地区,是中国陆路进入南亚地区的重要地区。
 



保腾高速关坡段 张国君摄


  (二)亚洲第一大桥龙江特大桥连接路

  4月20日,历时8年修建的龙江特大桥建成通车。该大桥是我省乃至全国的高速公路建设的一座里程碑和标志性建筑,也是目前云南省最具景观观赏价值的大桥。该大桥的建成,让保山至腾冲实现全程通车,成为真正意义上的保腾高速公路。

  该大桥路桥垂直跨越龙江大峡谷,刷新了我国的桥梁记录,是目前亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥,也是云南省首座特大径跨钢箱加劲梁悬索桥,被列入保腾高速公路的重点工程。由于大桥处于高烈度强震山区,其建设技术极其复杂,工程建设中的“强震山区千米级大跨悬索桥关键技术研究”被列为西部交通建设科技项目,同时该桥被列为云南省公路建设信息化试点项目。
 



保腾高速起点龙陵小田坝立交 张国君摄


  (三)生态文化示范路

  保腾高速公路穿越高黎贡山和龙江大峡谷,沿线山高谷深、地势复杂,特别是经过高地震区、高风化区和高地热区,地形地质非常复杂,路基施工、边坡护理、隧道施工等难度非常大。该路段在建设时期,就特别注重沿线生态保护,多架桥少深挖高填,给动物预留生存通道,竭尽全力移植百年古香樟树,边坡绿化尽量采用当地物种,坚持最大限度的保护、最小程度的破坏、最强力度的恢复,严格保护沿途路段的青山绿水,做到发展与绿色共享。

  保腾高速公路经过的腾冲盆地为近代火山群,在60多平方公里的地面上分布着97座新生代火山,是全国第一条修建在火山区的高速公路。
 



保腾高速腾冲收费站 张建全摄


  三、沿途景色

  保腾高速连接保山至腾冲,全线贯穿多种地质条件,沿线自然景观丰富,自然人文条件独特,民俗民风独具魅力,是滇西区域经济和旅游产业发展的必经路。

  保山自古是滇西重镇,腾冲则为保山门户。从南方丝绸之路、中印公路(史迪威公路)到现代国际通道,都无法偏离保山与腾冲。腾冲是著名的侨乡、文献之邦和翡翠集散地,也是省级历史文化名城。保腾高速将两地连接,带动滇西区域经济发展。
 



保腾高速五合段 张建全摄


  保腾高速公路沿途经过的主要旅游景区有火山群国家公园、叠水河瀑布、北海湿地保护区、国殇墓园、艾思奇故居、云峰山、和顺古镇、银杏村等,地方特色小吃主要有土锅子、稀豆粉、饵丝、红花油、果脯、大救驾等,每一个都被广大出行朋友所熟知、所向往。在国家一带一路、建设面向南亚国际大通道的规划、开发滇西旅游中,保腾高速公路承担着艰巨的任务。

  四、配套服务

  保腾高速沿途设有高清摄像视频全路段实施监控,路段内设有观景台、服务区、停车区,沿线服务设施齐全、标识标牌醒目、广告牌管理规范。经过的腾冲服务区卫生整洁、环境优美停车便利、加油快速、餐饮多样、购物放心、游览观光舒心,每年接待游客不计其数,收到了社会的广泛赞誉。
 



保腾高速 张建全摄


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