一名优秀的交通安全和智能化专家的成长之路——姜亮
2017年07月03日 来源:东方网

  姜亮,是余姚市交通标志设施有限公司和宁波鸿轩交通科技有限公司的总经理。也是中华人民共和国注册一级建造师,高级工程师。

  他主持的国家创新基金项目(鸿轩交通信号控制指挥系统)获国家奖励70万元,并成功运用在了G20杭州峰会上。

  他担任交通安全设施总工程师的嘉绍跨海大桥获得了国际桥梁大会Gustav Lindenthal(古斯塔夫·林登少)金奖,该奖被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

  他担任浙江省交通建设行业协会副会长,他被评为行业内的优秀项目经理。

  他被聘为浙江省道路交通安全协会城市道路交通管理专家评委。

  他拥有15项专利和13项软件著作权,共发表了14篇论文和工法。他的研究成果和工作成就多次被新闻报道。并在“一带一路”的引领下将事业拓展到了海外。

  让我们来看看这样一名优秀的交通安全和智能化专家是如何成长起来的。

  审视自我,走上变革之路

  大学毕业的他踏入了交通建设的行业,开始审视交通行业发展的现状,通过几年的基层工作积累了大量的工作经验,在此期间继续学习并获得了硕士学位。自此,开始了他在交通安全和智能化的道路上奋斗前行的征程......

  通过5年时间,姜亮全面深入的分析了国内外交通安全和智能化市场,他独自跑遍了北京、上海、广州、深圳等地以及浙江省内各大城市,他也去了美国、日本等发达国家考察,更是去了第三世界的贫穷国家实地调查。最终,他认为公司发展的方向,绝不能仅仅依靠施工这一块,必须依托常年的施工经验,走交通工程规划设计、交通组织优化与科研创新科技应用相互结合这条路。因为当时的浙江省乃至全国,有一定规模的交通规划设计院对造路建桥等大投入的行业感兴趣,看不上交通组织、渠化设计这一细分市场,小公司又没有实力和经验进行设计,而当时浙江省由于经济高速发展机动车数量大增,部分城市已出现因交通组织落后阻碍城市发展的问题。于是姜亮首先抓住这一矛盾点,多次与设计研发团队一起前往上海同济大学学习相关交通组织优化、交通工程设计方面的知识,并将学习来的知识与公司多年的一线施工经验进行结合,将理论化为实干。正是由于这一步棋,他打通了公司规划、设计、生产与施工的全产业链,将公司逐步带入了发展的高速轨道。功夫不负有心人,在2008年金融危机到来后,行业一片惨淡,但他带领的公司设计团队凭借完美的设计方案和交通组织方案成功拿下申嘉湖高速公路建设项目,合同额约6500万,为企业抵御金融危机和进一步发展打下了坚实的基础。并且该工程被评为浙江省“钱江杯”优质工程奖。

  狠抓工程质量,夺取多项大奖

  姜亮知道,既然离不开工程施工,那么保证施工质量、做好维护服务将是公司一项基本准则。他把“打造精品,追求完美”作为公司每一个工程的实施目标,在公司及各个项目部持续多年开展“抓质量、促发展”活动,所有员工包括施工作业班组必须重视施工质量,并持续进行质量相关的各种教育和考评,这为公司培养了一大批既专业又重质量的人员。他带领的团队先后在温州市国省道工程、宁波市国省道工程中连获嘉奖,他本人也因此多次被评为省级优秀项目经理称号。

  尤其是2013年他担任交通安全设施项目总工程师的嘉绍大桥获得了国际和国内多个大奖。嘉绍大桥位于杭州湾上,是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥,其索塔数量、主桥长度(10公里)规模都位于世界第一,可想而知,建设这样的项目难度有多大。但是他夜以继日的带领团队进行方案研究、做好施工组织、从原材料、人员等各个方面进行督导,狠抓工程质量,不放过任何细小的环节,做好各项精细化管理。

  最终,姜亮的韧性和坚持得到了回报,嘉绍大桥最后获得了2014年中国公路学会科学技术奖特等奖、2015年浙江省“钱江杯”优质工程奖,2016年 嘉绍大桥更是荣获国际桥梁大会Gustav Lindenthal(古斯塔夫·林登少)金奖,该奖被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
 




  持续科研创新,G20上大放光彩

  在深耕工程管理之外,姜亮积极倡导以技术创新来推动企业进一步发展转型。2007年开始,他就招聘多位技术人才并投入大量财力进行科研研究,2009年成功研发了具备国际先进水平的智能信号机和鸿轩交通信号控制指挥系统(双向绿波带系统),填补了在复杂和混合交通流条件下的双向绿波控制的空白,之后的研发中获得多项专利和软件著作权,并有多项成果和论文相继发表。2009年在浙江舟山建设了省内第一条真正意义上的双向绿波带系统,实现了交通参与者在城市道路交通信号控制下一路绿灯的壮举。由此,公司的发展进入了智能交通转型的时代,2012年该科研成果受到了国家创新基金立项,2015年通过国家级验收,并先后奖励70万元。由于该系统对提升道路通行效率、缓解城市拥堵方面有巨大的作用,省内外多个城市积极引进该系统,目前绿波带系统已经在舟山、金华、宁波北仑、杭州、义乌、嘉兴、甘肃、河南等多地应用,受到了当地政府和百姓的一致好评。在2016年召开的G20国际峰会中,姜亮带领下的余姚市交通标志设施有限公司凭借完美的设计方案、高质量的产品、先进的绿波带系统、完善的技术支持,赢得了建设单位和G20峰会办公室的一致好评,在国内外50多家企业的激烈竞争中脱颖而出,拿下了这个近7000万的项目,并在9月4日至5日的G20杭州峰会时间中,为G20各个国家的车队保驾护航,为他们一路绿灯的畅通行驶展现了余姚技术和中国风采。但是他并不满足于此,仍然投入资金和人力在科研创新上,立体智能停车库、高清环保标线、交通类移动APP等新应用正在向我们走来......

  建设智慧林州,打造中西部交通示范城市

  河南省林州市,位于河南省最北部的太行山东麓,地处豫、晋、冀三省交界处,是该区域重要的交通枢纽地。境内太行山风景区享誉海内外,人工天河红旗渠更是诞生了我国历史上有名的“红旗渠精神”。

  正是这样一个具有红色历史传承和现代5A级风景区的著名旅游城市,其境内交通面貌可谓“千疮百孔”:交通安全设施陈旧落后,交通事故频发,智能交通建设体系基本为零,国庆假期来林游客能从高速下来后一路拥堵5公里而毫无解决办法。针对此情况,林州市政府和公安交管部门特别邀请了交通行业专家姜亮及其团队余姚市交通标志设施有限公司和宁波鸿轩交通科技有限公司远赴河南为他们出谋划策、提质增效。姜亮根据林州现状,以工匠精神为林州精心打造了全城交通面貌升级改造方案,以规范的交通安全设施、优秀且符合林州交通现状的交通组织和智能交通绿波带系统为核心,以提升城市品位促进林州旅游发展为目标。方案具体实施后,林州迎来了翻天覆地的变化:道路设施明显更完善更规范、交通秩序明显提升、道路通行效率明显更高更快,其中姜亮特意为林州设计的精品大道绿波带,使得该条线路的平均通行速度由改造前的31公里/小时提升到改造后的50公里/小时,通行时间大幅缩短。正是因为姜亮的努力成果,林州将作为河南省2017年交通面貌百城提质的示范城市向全省推广。
 


  林州路口 交通组织优化及交通面貌改善后的航拍图

  正是姜亮,将交通设施、交通组织和绿波带体系合三为一的融合设计,最大限度的改善了林州的交通面貌、提升了交通综合功能,并为林州打造“世界人文山水城市”解决了交通瓶颈问题。他在林州实施的方案已经引起了中西部地区多个省份的积极接洽,他们看到了林州的巨大变化,他们也都希望由姜亮带领团队帮他们实现城市交通的巨大飞跃。
 


  响应国家号召,“一带一路”建功立业

  姜亮在做好工程施工主业和绿波带科技创新业务的前提下,又积极响应国家“一带一路”政策号召,2010年就实施“走出去战略”,在当时经济相对低迷时刻毅然投入大量资金进入到国家在东南亚建设的方针体系中,姜亮本人多次带队在柬埔寨、斯里兰卡等“一带一路”沿线国家中建设各项配套的交通基础设施项目,并将信号机、交通组织理念以及获得国家创新基金立项的科研产品“鸿轩信号控制指挥系统”(双向绿波带系统)带到了东南亚相关国家,柬埔寨国内多条公路上的交通安全体系都是由姜亮带领下的团队策划并实施的,且建设后效果十分突出。为了表彰姜亮在柬埔寨做出的贡献,姜亮本人多次受到柬埔寨高层的接见,并多次以中方企业代表名义参加了东盟会议,受到了国家相关领导人的接见和鼓励。目前,姜亮领导下的余姚市交通标志设施有限公司在东南亚多个国家打响了敞亮的名声,越来越多的工程项目正等着姜亮去实施......

  可以说,在姜亮这16年的奋斗过程中,余姚交通标志设施有限公司和宁波鸿轩交通科技有限公司已经形成以浙江省为基地,国内其他省份及“一带一路”沿线国家为两翼,并形成交通工程设计施工(交通安全)、鸿轩交通信号控制指挥系统(交通智能化)及海外综合业务三大引擎,让公司进入了全面发展的快车道。但是,从变革中走出来的姜亮,不满足于此,他信心满满,踌躇满志,他希望把交通安全和交通智能化做的更好,能让更多的人享受他们的成果,为更多的人服务,为交通安全和交通智能化继续努力前进。


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