近日，北京商报刊登了一篇题为“收费公路PPP确定财政支持边界”的文章，引起了广泛关注。文章针对收费公路的公私合作伙伴关系（PPP）模式，探讨了政府在财政支持上的边界。

文章首先指出，收费公路PPP模式是一种新型合作模式，通过政府和私人企业的合作，实现了公路建设和运营的共同责任。然而，由于收费公路项目通常需要巨额投资，政府的财政支持成为了关键问题。

文章进一步分析了政府在财政支持上的边界。首先，政府应当对PPP项目提供必要的财政支持，以保障项目的顺利进行。然而，过度的财政支持可能导致资源浪费和不必要的财政压力。因此，政府需要在支持边界上做出明确的界定。

在界定财政支持边界时，文章提出了几个考虑因素。首先是项目的盈利能力。如果收费公路PPP项目具有良好的盈利前景，政府可以适度减少财政支持，让私人企业承担更多的风险和责任。其次是项目的社会效益。如果收费公路项目能够带来明显的社会效益，政府可以适度增加财政支持，以实现公共利益的最大化。

此外，文章还提到了财政支持的方式和手段。政府可以通过资金补贴、税收优惠、土地出让等方式提供财政支持。然而，政府应当注意，财政支持应当合规合法，遵循市场规则和公平竞争原则。

最后，文章呼吁政府在确定财政支持边界时要秉持公平、公正、透明的原则，遵循市场规律，确保财政支持的有效性和合理性。同时，政府还应当加强对PPP项目的监管和评估，及时发现和解决问题，确保项目的成功实施。

总之，北京商报的这篇文章对收费公路PPP模式下政府财政支持的边界问题进行了深入的探讨。文章提出了政府在财政支持上应当考虑的因素和原则，并呼吁政府加强对PPP项目的监管和评估。这篇文章引发了社会各界的关注和思考，对于促进收费公路PPP项目的健康发展具有一定的指导意义。