江西省公路工程公司养护分公司2020年路面养护专项工程于三月上旬开工，工程涉及鹰瑞南段、隘瑞、瑞赣、赣崇、泰赣、泰井、井睦、吉莲和石吉九条高速，总里程880余公里。

 

　　由于整个项目工程线路长、施工点多、涉及面广、工期长，项目部先后多次召开专项工作专题研究讨论会，让广大干部职工广泛参与，集思广益，尽可能制订出最优方案。项目引入半开级配施工工艺，采用“设备+班组”的施工模式，分头并进，有序展开。在具体施工过程中注重细节管理，项目部从原材源头开始，自始至终，严格规范管理程序和质量标准，环环紧扣，严把质量关，不断提升工程品质。

 

　　因疫情期间车辆通行免费，泰赣段及鹰瑞南段车流量大，我们采取错峰的施工办法并在作息时间上也进行了调整，采取每天凌晨1至2点开始铣刨、早晨6点左右开始摊铺、在中午12点之前完工撤场的方案，尽量降低施工对路段通行带来的负面影响，最大限度地消除安全隐患。

 

　　项目中的泰赣高速的杨公山隧道（全长约1.5km）和佛学岭隧道（全长约1.7 km）这两个隧道都处在10公里长上坡和长下坡的位置，车流量大，重车车速不易控制，交通安全压力大；瑞赣高速上的钟工隧道（全长约4.1 km），隧道开通时间长，隧道里面积尘多，养护时段是一边施工，一边社会车辆正常通行，加之隧道过长，空气流通性差，因此施工时段扬尘特别多。分公司提前制订应急预案，认真做好安全和技术交底，并且还提前准备了食品饮料、氧气袋、应急车等应急防范物品。为了确保万无一失，每当涉及隧道等一些特殊地段的养护作业时，项目部会积极提前与高速交警、路政等部门联勤联动，想方设法努力消除各种安全隐患，确保车辆和司乘人员的安全通行。